Стандарт DIN 9021 описує плоску кузовну шайбу, яку часто називають збільшеною. Вона широко використовується у сфері автомобілебудування. Але це далеко не єдина галузь промисловості, де цей метиз знаходить застосування - збільшені шайби часто використовують у будівництві, меблевому виробництві і взагалі скрізь, де є необхідність збільшити площу опорної частини гвинта, шурупа або саморіза. Застосування таких шайб здатне значно знизити деформацію матеріалу під час створення різних сполук.

Застосування шайб дозволяє забезпечити довговічність виробів завдяки: запобіганню передчасному зносу та деформації деталей, а також виключенню корозії нержавіючого з'єднання.

Переваги:

Використання круглої шайби дозволяє збільшити площу впливу головки гвинта або гайки та зменшує навантаження на опорну поверхню, сприяє щільному приляганню конструктивних елементів вузлів з'єднання та забезпечення стійкості всього кріплення.

Розподіл тиску на велику площу захищає матеріал опорної поверхні від деформування чи пошкодження. Застосування плоскої шайби знижує рівень напруженості різьбового кріплення та підвищує стійкість з'єднання.

Оцинкування поверхні сталевої шайби покращує експлуатаційні характеристики виробу, перешкоджає утворенню корозії металу та збільшує механічну міцність.

Розміри шайби

Зовнішній діаметр шайби DIN 9021 становить від 8 до 110 мм, а внутрішній – 2,7-39 мм. Товщина виробу може бути від 0,8 до 8 мм. Використання шайб кузовних можливе з елементами кріплення, що мають метричне різьблення від М2,5 до М36.

Розміри плоских посилених збільшених кузовних шайб DIN 9021 мм

Позначення:

d - розмір різьблення кріпильного виробу
d1 – внутрішній діаметр шайби
d2 – зовнішній діаметр шайби
h - товщина

Аналоги DIN 9021:

ГОСТ 6958-78 - збільшені шайби класів точності А та С для кріплення з діаметром різьблення від 1 до 48 мм.
ISO 7093-1 - шайби збільшені плоскі класу точності А.
ISO 7093-2 - шайби збільшені плоскі класу точності С