Основні види рим-кріплення
Основні види рим-кріплення
Для будь-яких видів такелажних і вантажно-розвантажувальних робіт застосовується спеціальне кріпильне пристосування — рим. Це металеве кільце, призначене для закладання в нього елементів кріплення: тросів, талів і ланцюгів. Основне призначення — створення надійної точки кріплення для такелажних робіт.
Рим-кріплення зустрічається в двох головних різновидах: рим-болт і рим-гайка. Перший вгвинчується в конструкцію, другий — нагвинчується на виступаючий різьбовий елемент. Незважаючи на зовнішню простоту, вибір конкретного виду безпосередньо впливає на безпеку підйому.
⚠ Рим-кріплення — елемент безпеки. Перевищення WLL, неправильний кут навантаження або недотяжка рим-болта в конструкцію можуть призвести до раптового руйнування і падіння вантажу. Завжди перевіряйте маркування і дотримуйтесь норм затяжки.
Види рим-болтів
Рим-болт — це стрижень з різьбою, на верхньому кінці якого сформоване металеве кільце (вушко, петля, проушина). Основний стандарт — DIN 580. Конструктивно рим-болти різняться за чотирма ключовими ознаками.
|
Вид рим-болта |
Стандарт |
Особливість конструкції |
Допустимий кут підйому |
Застосування |
|
З широким буртиком |
DIN 580 |
Буртик по всій окружності кільця — рівномірний розподіл навантаження |
До 45° від вертикалі |
Підйом важких вантажів під кутом, такелажні роботи |
|
З вузьким буртиком |
DIN 580 |
Невеликий кільцевий виступ — обмежений розподіл навантаження |
Тільки вертикально |
Вертикальний підйом без бокового зусилля |
|
Без буртика |
DIN 580 |
Стрижень переходить прямо в кільце — мінімальна бокова міцність |
Строго вертикально |
Легкі вантажі, точки кріплення тросів при вертикальному підйомі |
|
Зі стандартним стрижнем |
DIN 580 |
Довжина різьби до 90 мм |
Згідно з конструкцією |
Стандартні такелажні точки в конструкціях |
|
З подовженим стрижнем |
— |
Довжина різьби 100–175 мм — збільшена площа контакту |
Згідно з конструкцією |
Товстостінні конструкції, фундаментні точки підйому |
|
З фіксованою петлею |
DIN 580 |
Кільце нерухоме — навантаження тільки в площині кільця |
Згідно з буртиком |
Стаціонарні точки кріплення, передбачуваний напрямок навантаження |
|
З поворотною петлею |
ДСТУ, ISO |
Кільце вільно обертається 360° навколо осі стрижня |
Будь-який напрямок |
Стиснені умови, змінний напрямок навантаження, траверси |
Широкий і вузький буртик
Міцність рим-болта при кутовому навантаженні значною мірою залежить від наявності буртика — кільцевого плеча під вушком. Буртик по всій окружності кільця рівномірно розподіляє навантаження і запобігає передчасному зносу. Рим-болт з широким буртиком можна безпечно використовувати для підйому під кутом до 45°. Рим-болт без буртика або з невеликим виступом призначений тільки для вертикального підйому — використання під кутом категорично заборонено.
Довжина різьбового стрижня
Подовжений різьбовий стрижень забезпечує більшу площу контакту з конструкцією і, як наслідок, підвищену міцність з'єднання. Стандартна довжина стрижня — до 90 мм. Подовжені варіанти — від 100 до 175 мм — застосовуються в товстостінних конструкціях і фундаментних закладних точках.
Поворотна і фіксована петля
У рим-болтів з фіксованою петлею кільце нерухоме. Навантаження має прикладатися строго в площині кільця — при поперечному навантаженні виникають згинальні напруження біля основи петлі, що може призвести до тріщини.
Поворотні рим-болти мають кільце, що вільно обертається на 360° навколо осі стрижня. Це робить їх незамінними при підйомі в стиснених умовах або при напрямку навантаження, що змінюється — кільце завжди вишиковується за напрямком тяги.
При виборі рим-болта з поворотною петлею переконайтеся, що механізм повороту розрахований на повне значення WLL — деякі бюджетні моделі мають знижений WLL при використанні поворотного механізму.
Наявність і відсутність плеча (буртика)
Робоче навантаження рим-болта визначається трьома ключовими факторами:
- Конструкція проушини: закрита кована або лита проушина — висока міцність. Гнута, відкрита проушина із зазором біля основи — тільки для легких підвісів і горизонтального переміщення, але не для підйому важких вантажів.
- Наявність плеча: буртик між стрижнем і кільцем значно збільшує міцність при кутових навантаженнях. Моделі без плеча можна використовувати тільки при вертикальному або горизонтальному переміщенні.
- Кут підйому: WLL вказується для вертикального підйому (0°). При збільшенні кута навантаження вантажопідйомність знижується згідно з таблицею коефіцієнтів.
Вплив кута навантаження на WLL рим-болта
|
Кут навантаження до вертикалі |
Коефіцієнт WLL |
Приклад (WLL = 1000 кг при 0°) |
Вимога до конструкції |
|
0° (вертикально) |
× 1,0 |
1000 кг |
Будь-який рим-болт з відповідним WLL |
|
45° |
× 0,71 |
710 кг |
Тільки рим-болт з широким буртиком |
|
90° (горизонтально) |
× 0,5 |
500 кг |
Тільки рим-болт з широким буртиком або поворотний |
|
Більше 90° |
Не допускається |
— |
Заборонено для всіх конструкцій |
Види рим-гайок
Рим-гайка — це кріпильний елемент із кільцем і внутрішньою різьбою, який нагвинчується на болт, шпильку або інший елемент із зовнішньою різьбою. Основний стандарт — DIN 582.
Різьба рим-гайки буває метричною (М6–М100) або дюймовою (BSW, UNC). При підйомі вантажу на висоту — підйом має відбуватися виключно по осі гайки.
|
Вид рим-гайки |
Стандарт |
Конструкція |
Особливості |
Застосування |
|
Стандартна рим-гайка |
DIN 582 |
Кільце з внутрішньою метричною різьбою |
Нагвинчується на болт або шпильку |
Універсальна точка підйому на болтових з'єднаннях |
|
Рим-гайка з дюймовою різьбою |
ASME, JIS |
Кільце з внутрішньою дюймовою різьбою BSW або UNC |
Для обладнання з дюймовою різьбою |
Імпортне обладнання, суднобудування, нафтогазова галузь |
|
Рим-гайка зі стопорним кільцем |
— |
Кільце + стопорна гайка |
Запобігає самовідгвинчуванню при вібрації |
Транспортування, вібруюче обладнання |
|
Рим-гайка поворотна |
DIN 582 + ротор |
Обертове кільце всередині корпусу з різьбою |
360° поворот при навантаженні |
Траверси, змінні напрямки навантаження |
|
Рим-гайка зі скобою (шакл) |
— |
Кільце замінено U-подібною скобою |
Зачеплення з гачком або стропом без заводки троса |
Швидке стикування в портових та будівельних роботах |
Матеріали виготовлення рим-кріплення
|
Матеріал |
Марки |
Міцність |
Корозійна стійкість |
Застосування |
|
Вуглецева сталь (оцинкована) |
Ст3, Ст5 / Fe/Zn 12 |
Висока |
Помірна — термін 5–10 років у помірному кліматі |
Будівництво, машинобудування, склади |
|
Нержавіюча сталь A2 (AISI 304) |
A2-70 |
Висока |
Хороша — прісна вода, помірна атмосфера |
Харчова промисловість, відкриті конструкції |
|
Нержавіюча сталь A4 (AISI 316) |
A4-80 |
Висока |
Відмінна — морська вода, кислоти, хлориди |
Морські судна, нафтохімія, берегові об'єкти |
|
Гарячеоцинкована сталь |
Fe/HDG / ISO 10684 |
Висока |
Хороша — термін до 25 років на вулиці |
Будівельні ліси, портові крани, навісні конструкції |
|
Легована сталь (високоміцна) |
42CrMo4, 40Х |
Дуже висока (до 1200 МПа) |
Потребує покриття |
Важке машинобудування, підйом великих модулів |
Для робіт поблизу морської води, у хімічній промисловості або при регулярному контакті з хлорвмісними середовищами — тільки нержавіюча сталь A4 (AISI 316). Оцинкований рим-болт у соляному тумані втрачає покриття за 2–3 сезони, після чого починається виразкова корозія, що непередбачувано знижує міцність.
Маркування рим-кріплення
|
Маркування |
Що означає |
Приклад |
|
WLL (Working Load Limit) |
Гранично допустиме робоче навантаження при вертикальному підйомі |
WLL 1000 кг |
|
Клас міцності (Grade) |
Якість сталі та коефіцієнт запасу |
Grade 8 = SF 4:1; Grade 10 = SF 5:1 |
|
DIN 580 / DIN 582 |
Стандарт геометрії та випробувань рим-болта / рим-гайки |
DIN 580 M16 |
|
Різьба |
Діаметр і крок метричної різьби |
M10, M12, M16, M20, M24 |
|
Матеріал / покриття |
Марка сталі та захисне покриття |
A4 = нержавійка AISI 316; Zn = оцинкований |
|
Товарний знак виробника |
Ідентифікація заводу для сертифікації та рекламації |
Кліше на корпусі |
Типові помилки при виборі та застосуванні рим-кріплення
|
Помилка |
Наслідок |
Правильне рішення |
|
Рим-болт без буртика під кутом до вертикалі |
Руйнування кільця або стрижня — падіння вантажу |
Тільки рим-болт з широким буртиком для кутових навантажень |
|
Рим-болт з фіксованою петлею при поперечному навантаженні |
Перекіс петлі, тріщина біля основи |
Поворотний рим-болт або вирівнювання напрямку навантаження |
|
Недотяжка рим-болта в конструкцію |
Викручування при навантаженні — раптове падіння вантажу |
Затяжка до повного прилягання буртика до поверхні |
|
Рим-гайка без затяжки базової гайки |
Рим-гайка відгвинчується при вібрації |
Рим-гайка зі стопорним кільцем або контргайка під нею |
|
Перевищення WLL без урахування кута |
Перевантаження при удаваному запасі потужності |
Перераховувати WLL за таблицею коефіцієнтів кутів |
|
Саморобний рим-болт із прутка |
Невідома міцність — неприпустимо при підйомі людей та вантажів над людьми |
Тільки сертифіковані вироби з паспортом і маркуванням WLL |
|
Використання іржавого рим-болта |
Корозійне розтріскування знижує WLL непередбачувано |
Огляд перед кожним застосуванням; замінити при виразковій корозії |
Правило одне: для кожного завдання — правильний тип рим-болта або рим-гайки з підтвердженим WLL. Економія на кріпильному елементі в такелажних роботах — це не економія, а прямий ризик для життя. Сертифікований рим-болт з паспортом коштує незрівнянно менше, ніж наслідки його руйнування під навантаженням.
