Трос стальной оцинкованный, общехозяйственного назначения, DIN 3055. Произведен путем связки высокопрочной стальной проволоки. Конструкция троса 6х7 указывает на то, что в связке участвует шесть свитков по семь проволок в каждом. От конструкции троса зависит гибкость и прочность троса, а значит и его применение. 

Такой трос применяется при строительстве инженерных подвесных систем, на растяжку, сопровождение электропровода и другого назначения с исключением подъемов грузов. 

Размер троса определяется исходя из диаметра наружной свитки.

Данные стальные канаты производятся согласно европейских стандартов. 

Монтируют в зависимости от области применения, при установке как правило используют вспомогательные такелажные приспособления, талрепы, зажимы троса, коуши и прочие.

Применение канатов DIN 3055 стальных:

• Для автомобильных, железнодорожных, башенных, мостовых, козловых, корабельных, портальных кранов

• Для подъемных, тяговых механизмов различных производств, металлургии и другой промышленности

• В тельферах, лебедках, грейферах как подъемные канаты

• Как вантовые канаты для крановых вантов

• Для производства канатных стропов 

Преимущества стальных тросов DIN 3055 :

• Хорошая гибкость за счет строения и сердечника

• Универсальная конструкция

• Возможно изготовление из проволок в оцинкованном покрытии

• Устойчивы относительно динамических, статических нагрузок

• Стойкость к преждевременному износу, истиранию

Строение канатов:

Основы работы с канатами

Поскольку канаты являются изделиями, изготовленными способом скрута и кручения, важным требованием при работе и монтаже каната является предотвращение его от раскручивания или скручивания в "восьмерку". 

Для этого необходимо:

• Выставить барабан с канатом на размоточное устройство таким образом, чтобы ось барабана находилась в горизонтальном положении;

• Наматываемый конец каната должен сходить снизу или сверху барабана, который в процессе сматывания каната должен притормаживать;

• Расстояние между барабанами должно быть не менее 300 диаметров каната. В процессе монтажа канат должен претерпевать минимальное количество перегибов, особенно знакопеременных.

Определение диаметра каната : 

• Для определения диаметра каната необходим штангенциркуль.
• Замеры выполняют в двух поперечных сечениях, расстояние между которыми не менее 1 м.
• В каждой точке диаметр замеряют в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
• Для нового каната среднее арифметическое значение этих замеров должно быть внутри поля допусков, указанных для номинального диаметра.
• Концы канатов возле будущего места отреза должны быть прочно связаны мягкой проволокой.