Гак такелажний DIN 689, червоний, з фіксатором

Технічні характеристики

Гак такелажний DIN 689 належить до вантажозахоплювальних пристроїв загального призначення і широко застосовується в такелажних та вантажно-розвантажувальних роботах: на кранах, талях, лебідках, під час монтажу й демонтажу конструкцій, буксирування та кріплення вантажів на транспорті.

Верхнє кільце гака жорстко закріплене (приварене або відковане заодно з тілом гака) і призначене для постійного з'єднання з ланцюгом, тросом або монтажною ланкою. Нижня, відкрита частина гака (зів) обладнана пружинним фіксатором: рухома планка відхиляється під час заведення стропа і повертається у вихідне положення під дією пружини, перекриваючи розкриття зіва.

Властивості виробу

Гак такелажний DIN 689 поєднує просту й міцну грушоподібну геометрію з механізмом безпеки. Така конструкція знижує ризик мимовільного зісковзування ланцюга, троса чи стропа з гака під час провисання навантаження, розгойдування вантажу або короткочасного послаблення натягу.

Основна сфера застосування

• підйом  і переміщення вантажів за допомогою кранів, талей, лебідок, тельферів;

• такелажні  роботи на будівельних майданчиках і виробничих ділянках;

• вантажно-розвантажувальні  операції на складах і в портах;

• буксирування  та кріплення вантажів на транспортних платформах і причепах;

• тимчасове  з'єднання елементів ланцюгових і тросових систем.

Переваги

• пружинний  фіксатор запобігає мимовільному зісковзуванню вантажу з гака;

• грушоподібна  форма забезпечує рівномірний розподіл навантаження в зіві;

• жорстко  закріплене верхнє кільце спрощує з'єднання з ланцюгом чи тросом без додаткових перехідників;

• яскраве  забарвлення підвищує помітність гака на майданчику та в такелажному вузлі;

• широкий  ряд типорозмірів за вантажопідйомністю дає змогу підібрати гак під конкретне завдання.

Недоліки та обмеження

• гранична  вантажопідйомність обмежена типорозміром — перевищення паспортної вантажопідйомності неприпустиме;

• фіксатор  знижує ризик випадкового зісковзування, але не замінює правильний підбір стропа та контроль стану такелажу перед підйомом;

• не  призначений для канатних і тросових систем з ударними, ривковими навантаженнями понад номінал;

• потребує  періодичного візуального контролю: пружина фіксатора та посадкове кільце піддаються зношенню за інтенсивної експлуатації;

• фарбування  — не заміна повноцінному цинковому покриттю під час роботи в агресивних чи вологих середовищах, можливе локальне стирання фарби та точкова корозія з часом.

Типорозміри та вантажопідйомність

* Зазначена вантажопідйомність — номінальна (паспортна) для нового виробу за статичного навантаження; фактична допустима вага підйому визначається з урахуванням коефіцієнта запасу міцності такелажної схеми в цілому.

Спосіб монтажу та використання

1. Перед  початком робіт огляньте гак: тіло гака не повинно мати тріщин, задирів і залишкової деформації зіва, фіксатор має вільно й повністю перекривати зів під дією пружини.
2. Приєднайте  ланцюг, трос або монтажну ланку до верхнього кільця гака, переконавшись у відсутності перекручування та перегинів.
3. Заведіть  строп, чалку або петлю вантажу в зів гака так, щоб фіксатор повністю закрився і повернувся у вихідне положення.
4. Переконайтеся,  що навантаження ляже в нижню частину зіва гака, а не на носик фіксатора.
5. Перед  підйомом виконайте пробний натяг на невелику висоту, проконтролювавши стійке положення вантажу і гака.
6. Після  завершення робіт зніміть навантаження, відкрийте фіксатор і акуратно звільніть строп.

Рекомендації

• підбирайте  типорозмір гака із запасом відносно фактичної маси вантажу та такелажної схеми;

• не  використовуйте гак з пошкодженим, заклинюючим або знятим фіксатором;

• виключайте  бічні та ривкові навантаження — гак розрахований на осьове статичне навантаження в площині зіва;

• зберігайте  такелажні гаки в сухому місці, періодично перевіряйте стан фарбування та пружини фіксатора.